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老拱桥桥面砼面板如何破除
老旧石拱桥（跨度12米），如何拆除桥面铺装？
谢邀，这个能不能拆，主要看桥梁的健康状况嘛！ 如果桥梁结构状况允许，安装好结构安全实时监测设备，可以使用人工冲击钻拆除。 如果不想拆除，值不值增加恒载，这主要看 施工步骤如下:交通封闭→平衡拆除栏杆和桥面混凝土→拆除老桥梁板→用破碎锤从老桥东侧和西侧对称进行破除桥面→依次凿断腹拱和拱脚，依次达到整桥全部坍人桥下的目的。拱桥拆除施工方案 百度文库
拱桥拆除施工方案 百度文库
1、交通管制及疏导 项目部根据上报的专项交通封闭施工和围挡方案先施工围挡，分别在工程周边围挡道路的两端设置交通警示标置，以对进入施工区域内的车辆进行交通引导及警 旧桥拆除施工方案方法 （1）拆除原则及顺序 安全、施工有序、平衡对称、化整为零。 拆除时先从大里程向小里程方向进行，按照护栏和桥面系→梁板横向联系→梁板→墩台 旧桥拆除施工方案方法 百度文库
混凝土桥面非爆破式拆除方法
先采用切割机将砼切成50cm*100cm的方块（100cm为行车方向，也可根据情况缩小切块面积）；然后用手持风镐对准铺装与板、梁的界面以上1~2cm水平打 空压机凿除栏杆底 座，挖机挖出。 3) 破除拱上结构 用空压炮头机立在老桥桥台接线上面，直接破除拱上结构， 然后用挖机挖到一边，装车运走。这一步骤主要目的，断开拱与 桥台 拱桥拆除施工方案 百度文库
老桥维修加固桥面铺装破除及护栏拆除安全技术交底
桥面混凝土凿除施工主要使用空压机、风镐及撬棍。 先使用空压机对原混凝土密集打孔，再使用撬棍将原桥面铺装层与梁顶剥离开来，最后使用装载机及渣土车配合将混凝土块运 如图1～6，一种桥面铺装混凝土的破除方法，本实施例的破除方法主要分为三个步骤，一是将铺装层分为若干个板块1，将板块1相邻板块1分离，二是将板块1与桥梁顶板3分离，三是 一种桥面铺装混凝土的破除方法与流程 X技术网
(完整版)桥梁拆除施工方案 百度文库
将已破除并清理干净的桥跨梁板逐片凿断，使梁板下落至桥下的施工平台上。 梁板凿断时机械位于作业平台上，从空心板总长的二分之一处开始横向破碎。 破碎时机械位于梁板侧面，且机械周围无障碍，以便出现危险后机械退避。 在将梁板凿落至桥下作业平台上后，破碎机即可开始对作业平台上已断落的梁板进行就地破碎作业。 将破碎后的钢筋用氧气乙炔 老桥于2011年轨道交通1号线实施时进行了南半幅拆除重建，本次改造原桥主体结构利用。 只对桥梁横断面及桥面铺装进行改造。 首先拆除桥面铺装、人行道、绿化带及分隔带：然后对南半幅轨道1梁全部更换；最后做桥面铺装、分隔带、人行道及栏杆。 西郊路桥现状照片 (三)西门板桥拆除概况16m简支梁桥，正交0。 桥梁现状横断面宽 老桥拆除及新建桥梁安全与技术专项施工方案 豆丁网
基于实际工况的桥面板处理方法与效果板面 搜狐
目前常用的桥面处理方法主要有铣刨、露石、凿点、刻槽和拉毛等，这些方法一般是用物理或化学手段对桥面板制造一些表面纹理使板面凹凸不平，增加接触面积，在铺筑沥青铺装层后增加上下2层的嵌挤力，从而加强层间连接，避免铺装层破坏。2、 桥面基层抛丸 （1）、采用喷丸设备对桥面进行喷砂打毛 （2）、对混凝土桥面基础表面，先用人工清扫大量的碎石、砂尘，人工清理松动的杂物，可采用清渣机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水，表面洁净。桥面防水如何施工？
桥面铺装标准化施工工艺，这次只讲一种做法
1、基本要求和外观鉴定 基本要求： 1)基层质量符合规定要求。 2)水泥强度、物理性能和化学成份符合国家标准及有关规范的规定。 3)粗细集料、水、外掺剂符合设计和施工规范要求。 4)施工配合比根据现场测定水泥的实际强度进行计算，并经试验，选择采用最佳配合比。 5)接缝位置的设置符合设计要求。 （有钢筋网片，不易设垂直横缝，建议一联一次完 具体的裂缝修复方法如下： 1处理混凝土裂缝的填充方法：采用修补材料直接填充混凝土裂缝，施工方法简单，成本低。 2处理混凝土裂缝的结构加固方法：主要用于建筑物承载力超载引起的裂缝，火灾引起的裂缝等。 3处理混凝土裂缝的灌浆方法：该方法被广泛使用，从小裂缝到大裂缝，效果良好。 2混凝土裂缝的原因 1混凝土的收缩 混凝土的收缩率是重要的特 混凝土裂缝处理方案
混凝土切割拆除的几种方法的介绍
混凝土切割之楼板切割 （1）、按每小块不超过500公斤为原则进行切割，切割后的混凝土块卸于下一层楼面或地面上。 （2）、根据设计图纸要求，确定切割区域，先在楼板表面用墨线弹出所需切割的边线，再根据起吊设备情况确定楼板分块尺寸，为15m×15m左右。 （2）、清理切割区域场地，主要包括地面建筑及装饰垃圾的清理，影响切割的各种管线（风管 湿接缝是新老结构拼接的重要构造，起到连接新老结构桥面板的作用，为了减小新老结构不均匀沉降，湿接缝应在新结构施工完毕后预压三个月后进行。 湿接缝及梁内预埋的横向连接钢筋应不小于φ16，纵向钢筋不小于φ12。 湿接缝应采用收缩补偿混凝土。 湿接缝的常规宽度为50～100cm，特殊情况下宽度应在20～130cm之间，否则应进行单独设计。 老桥翼缘切 桥梁拼宽设计，浅显易懂又实用！推荐收藏
一种桥面铺装混凝土的破除方法与流程 X技术网
本发明的技术方案为：一种桥面铺装混凝土的破除方法，其特征在于：将待拆除的桥面铺装层划分为若干个板块，沿板块的边缘钻设多个间隔布置的沿竖向向板块中心倾斜的劈裂孔，将锥形的钢钎的小头端插入到劈裂孔内，人工锤击钢钎的大头端挤压劈裂孔周围的铺装层使相邻的两个劈裂孔之间的混凝土裂开，待所有的劈裂孔之间的混凝土均裂开后，继续锤击钢钎 图片来源：曹春平 《闽浙木拱桥》 中国古城 2009年5期 与虹桥相比，闽浙木拱桥的第二拱架系统从四折变为五折，中央拱骨水平。第二系统之间塞小木料增加稳定性。拱架结构整体看上去是一个八字形，桥面坡度平缓利于车行。中国古代木拱桥的结构和受力特点是什么?
桥面板快速修复新工法——日本COTTER工法预制桥面板
而COTTER板法则在桥面板的接缝处使用了独特开发的Cotter型接头，使得接缝的宽度只有2厘米，且无须在现场浇筑混凝土。通过预制99%的桥面板，混凝土的质量也得以提升。同时，还可实现桥面板的部分替换。正因COTTER板法的这些突出特点，其赢得了JSCE的技术发展奖。要：近年来，省内一些水泥砼公路桥在建立通车后不久桥面铺装层便发生开裂，不仅有失外观，而且在一定程度上影响了的行车安全性和舒适性。本文通过广东省内某工程桥面铺装层的处治实例，从质量管理和施工管理的角度出发，详细对水泥砼桥面铺装的开裂原因进行分析，并对其提出一套针对性旧桥桥面铺装破损分析及处治 jzdocin豆丁建筑
简支转连续梁桥的几个关键问题，设计师要注意~ 搜狐
所谓的“简支梁桥桥面连续”，就是多孔简支梁桥根据桥梁的长度、跨径和支座的型式，将其桥面分段或全桥连接起来的构造 。 即在相邻两跨简支梁桥之间的伸缩缝处不设置专门的伸缩装置，而是将其桥面板部分或桥面铺装的一部分联为一体。 这种结构的桥梁其受力特点是桥体本身仍保留简支梁的特点，而桥面并不改变其受力体系。 这样，桥梁 目前常用的桥面处理方法主要有铣刨、露石、凿点、刻槽和拉毛等，这些方法一般是用物理或化学手段对桥面板制造一些表面纹理使板面凹凸不平，增加接触面积，在铺筑沥青铺装层后增加上下2层的嵌挤力，从而加强层间连接，避免铺装层破坏。基于实际工况的桥面板处理方法与效果板面 搜狐
桥面防水如何施工？
水泥混凝土桥面板界面要求 2、 桥面基层抛丸 （1）、采用喷丸设备对桥面进行喷砂打毛 （2）、对混凝土桥面基础表面，先用人工清扫大量的碎石、砂尘，人工清理松动的杂物，可采用清渣机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水，表面洁净。 （3）、然后使用进口喷砂机械对桥梁表面进行喷砂处理，把表面 湿接缝是新老结构拼接的重要构造，起到连接新老结构桥面板的作用，为了减小新老结构不均匀沉降，湿接缝应在新结构施工完毕后预压三个月后进行。 湿接缝及梁内预埋的横向连接钢筋应不小于φ16，纵向钢筋不小于φ12。 湿接缝应采用收缩补偿混凝土。 湿接缝的常规宽度为50～100cm，特殊情况下宽度应在20～130cm之间，否则应进行单独设计。 老桥翼缘切 桥梁拼宽设计，浅显易懂又实用！推荐收藏
一种桥面铺装混凝土的破除方法与流程 X技术网
本发明的技术方案为：一种桥面铺装混凝土的破除方法，其特征在于：将待拆除的桥面铺装层划分为若干个板块，沿板块的边缘钻设多个间隔布置的沿竖向向板块中心倾斜的劈裂孔，将锥形的钢钎的小头端插入到劈裂孔内，人工锤击钢钎的大头端挤压劈裂孔周围的铺装层使相邻的两个劈裂孔之间的混凝土裂开，待所有的劈裂孔之间的混凝土均裂开后，继续锤击钢钎 本方案为工可推荐方案，具体做法为：拆除防撞护栏并凿除外侧翼缘板50cm范围内的混凝土，露出翼缘板钢筋，与新建箱梁翼缘伸出钢筋焊接，翼缘下侧植筋并与新建箱梁翼缘伸出钢筋焊接，而后浇注砼连接。 该方案植筋时对旧桥箱梁造成一定影响，在箱梁翼缘板底部植筋施工难度较大，对翼缘造成破坏，影响使用效果，因而在此方案基础上提出取消悬臂植 (整理)桥面板连接方式 百度文库
混凝土裂缝处理方案
具体的裂缝修复方法如下： 1处理混凝土裂缝的填充方法：采用修补材料直接填充混凝土裂缝，施工方法简单，成本低。 2处理混凝土裂缝的结构加固方法：主要用于建筑物承载力超载引起的裂缝，火灾引起的裂缝等。 3处理混凝土裂缝的灌浆方法：该方法被广泛使用，从小裂缝到大裂缝，效果良好。 2混凝土裂缝的原因 1混凝土的收缩 混凝土的收缩率是重要的特 致使板内产生过大的应力，造成板的断裂或拱胀破坏，由于翘曲而引起的裂缝，则在在裂缝发生后被分割的两块板体尚不致完全分离，还具有传递荷载的能力，倘若板体温度均匀下降引起收缩，则将使两块板拉开，从而失去传递荷载的能力。 为了避免这些缺陷，水泥混凝土路面不得不在纵横两个方向设置许多接缝．把整个路面分割成为许多板块。 水泥混凝土路面 混凝土路面纵横、缩、胀缝原来是这样的