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混凝土板块破碎规范
混凝土块如何破碎？
混凝土块如何破碎？ 黎明 混凝土破碎的方法有： 1、一种混凝土软化破碎方法，特别涉及到利用物理、化学等原理对在建筑施工中必须去除的多余的混凝土或需要拆除的临时性混凝土构件的一种软化破 3．5 路面破碎板块和沉陷处理 如果水泥混凝土路面严重破损就要采用换板的处理方 式，在实际施工中要挖除整块破碎版，再浇筑和原面板厚度 相同的水泥混凝土。用风钻在破碎板 水泥混凝土路面常见病害及处理方法
水泥混凝土路面破碎施工方案 百度文库
1）碎石化技术要求 在进行充分碾压后，要求水泥混凝土破碎率达到75%，表面较大尺寸不超过75㎝，中间层不超过225㎝，底部不超过375㎝的粒径。 以上检验应在碾压2遍稳定 DB32／T 28832016 旧水泥混凝土路面碎石化施工技术规范 修建及养护历史、构造物与排水设施的调查，应采用收集资料、调研、全线踏勘、结构 层调查等方 DB32／T 28832016 旧水泥混凝土路面碎石化施工技术规范
收藏】2019年混凝土最新217本标准规范完整目录 搜狐
21:59 2019年混凝土最新标准规范目录 （微试验提醒：由于涉及的标准规范较多，发现过时请您留言指正。 ） 序号 类别 原 标 准 号 1 GB23439 混凝土板块破碎的根本原因是承受不住车辆荷载，不是混凝土板的强度不够，而是很多超重车辆行驶重压。 在过去的20多年里，我国经济迅猛发展，交通量逐年 浅谈水泥混凝土路面破碎板的治理参考网
老混凝土块经破碎后可以当级配碎石用吗？
混凝土 岩石破碎 老混凝土块经破碎后可以当级配碎石用吗？ 9 个回答 默认排序 红小矿 关注 破碎后的混凝土是可以做石料用的，老旧房子、桥梁等建筑被拆除后， 黎明 混凝土破碎的方法有： 1、一种混凝土软化破碎方法，特别涉及到利用物理、化学等原理对在建筑施工中必须去除的多余的混凝土或需要拆除的临时性混凝土构件的一种软化破碎方法。 在混凝土构件 混凝土块如何破碎？
旧水泥混凝土路面碎石化施工操作规程(32开) 百度文库
2碎石化技术 将水泥混凝土路面的面板，通过破碎机破碎为碎石的柔性结构，因破碎后其颗粒粒径小，力学模式更趋向于级配碎石，因而具有有效防止或限制反射裂缝发生、发展的作用的施工技术。 5、上跨构造物的净空 施工前需测量上跨构造物的净空，应为规范碎石化技术的应用，山东省交通厅主持编制完成了本规程，共分章，重点对旧水泥混凝土路面状况调查与检测、碎石化应用决策与加铺设计、碎石化施工、检查验收等内容进行了规定。 本规程基于目前研究和应用的最新成果而编制。 碎石化技术作为旧水泥混凝土路面改建的一项新技术，必将随着工程实践而发展。 在使用过程中，各单位 旧水泥混凝土路面碎石化技术规程（DB37╱T11602009
混凝土裂缝产生的原因及处理方法，这篇文章都讲全
01 荷载引起的裂缝 混凝土在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝, 次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应 DB32／T 28832016 旧水泥混凝土路面碎石化施工技术规范 修建及养护历史、构造物与排水设施的调查，应采用收集资料、调研、全线踏勘、结构 层调查等方法，并及时填写调查记录 53路面破损情况调查 路面破损情况调查是判明旧水泥混凝主路面结构的损害程度、评价路面使用状况的重要 手段，应对路面损害类型、损害轻重程度及损害范围 DB32／T 28832016 旧水泥混凝土路面碎石化施工技术规范
GB500102010（2015版）混凝土结构设计规范 道客巴巴
GB500102010（2015版）混凝土结构设计规范 内容提示： ~e 中华人民共和国国家标准UDC GB 50010 2010 混凝土结构设计规范p Code for design of concrete structures (2015 年版）飞－ew ＠筒嚼，“毛主w 民俨 ZFHJphyj缸，F－ vh － KI －－－－ zhv实施 201107 01 发布 联合发布42 碎石化技术主要应用于旧水泥混凝土路面的原位破碎再利用加铺改造工程，适用于 各等级公路，城市道路可参照执行。 43 旧水泥混凝土路面改造前，应根据旧路功能路况、技术条件、经济指标及环境保护 等综合分析，确定碎石化技术的适宜性。 44 碎石化施工中，应先通过试验路段确定设备参数与质量控制指标，再转入正常施工。 施工 DB32∕T 28832016 旧水泥混凝土路面碎石化施工技术规范pdf
混凝土路面病害原因和维修防治措施 百家号
个因素影响: 一是水泥混凝土板块厚度不足。 根据《城镇道路路面设计规范》(CJJ169一2012)相关规定，对各等级的道路水泥混凝土面层厚度均提出了参考范围。 由于水泥混凝土面层厚度无法满足规范要求，以致于水泥混凝土板块承载力不能满足交通量需要。 混凝土板块破碎的根本原因是承受不住车辆荷载，不是混凝土板的强度不够，而是很多超重车辆行驶重压。 在过去的20多年里，我国经济迅猛发展，交通量逐年增大，而且很多超载车辆从高速公路通过，特别是在K550+000～K566+764这段没有收费站的开放路段，许多超载车辆直接从合浦开往北海，水泥混凝土路面承受不住超载车辆的荷 浅谈水泥混凝土路面破碎板的治理参考网
水泥混凝土路面产生裂缝的原因（一）
2 在施工中回填路基土时不规范 。3 在回填施工中 ,没有按规定挖除耕植土 、有机质土后更换合格的回填土并分层回填夯实 。 (二)重复荷载应力 、翘曲应力及收缩应力等综合作用 ,使水泥混凝土路面产生裂缝 。水泥混凝土 2碎石化技术 将水泥混凝土路面的面板，通过破碎机破碎为碎石的柔性结构，因破碎后其颗粒粒径小，力学模式更趋向于级配碎石，因而具有有效防止或限制反射裂缝发生、发展的作用的施工技术。 5、上跨构造物的净空 施工前需测量上跨构造物的净空，应旧水泥混凝土路面碎石化施工操作规程(32开) 百度文库
旧水泥混凝土路面碎石化技术规程（DB37╱T11602009
为规范碎石化技术的应用，山东省交通厅主持编制完成了本规程，共分章，重点对旧水泥混凝土路面状况调查与检测、碎石化应用决策与加铺设计、碎石化施工、检查验收等内容进行了规定。 本规程基于目前研究和应用的最新成果而编制。 碎石化技术作为旧水泥混凝土路面改建的一项新技术，必将随着工程实践而发展。 在使用过程中，各单位 一、术语1、碎石化技术 碎石化技术是旧水泥混凝土破碎技术的一种，采用专用设备对旧水泥混凝土面板进行原位破碎利用，使之形成一层互相嵌锁、啮合的高强度粒料层，可较好的消除反射裂缝。 2、共振碎石化技术 共振碎石化技术是通过共振原理，使旧水泥混凝土路面与破碎机械产生共振现象，将旧水泥混凝土路面破碎成上层相互嵌挤，下层相 旧水泥混凝土路面共振碎石化 技术手册 百家号
GB500102010（2015版）混凝土结构设计规范 道客巴巴
GB500102010（2015版）混凝土结构设计规范 内容提示： ~e 中华人民共和国国家标准UDC GB 50010 2010 混凝土结构设计规范p Code for design of concrete structures (2015 年版）飞－ew ＠筒嚼，“毛主w 民俨 ZFHJphyj缸，F－ vh － KI －－－－ zhv实施 201107 01 发布 联合发布16旧水泥混凝土路面碎石化施工除应按本指南的规定执行外，尚应遵守国家和行业其他现行相关标准、规范的规定。 2术语、符号 21术语 211碎石化旧水泥混凝土路面板被破碎成粒径较小的碎石，称为碎石化。 212碎石化技术采用专用设备对旧水泥混凝土路面板块进行原位破碎利用的一种技术。 213多锤头破碎机（MHB）一种碎石化专用设备 旧水泥混凝土路面多锤头碎石化技术指南doc
水泥混凝土路面碎石化改造技术及施工方案 搜狐
它用于破碎混凝土板块后的表面补充破碎并压实其表面 。 （ 2）单钢轮振动压路机 山东公路机械厂生产的 yz18a振动压路机，施工中采用振动压实，在专用振动压路机之后，压实破碎后的混凝土表面，并为沥青罩面提供较为平坦的工作面。 七、 碎石化前的 42 碎石化技术主要应用于旧水泥混凝土路面的原位破碎再利用加铺改造工程，适用于 各等级公路，城市道路可参照执行。 43 旧水泥混凝土路面改造前，应根据旧路功能路况、技术条件、经济指标及环境保护 等综合分析，确定碎石化技术的适宜性。 44 碎石化施工中，应先通过试验路段确定设备参数与质量控制指标，再转入正常施工。 施工 DB32∕T 28832016 旧水泥混凝土路面碎石化施工技术规范pdf
混凝土路面病害原因和维修防治措施 百家号
个因素影响: 一是水泥混凝土板块厚度不足。 根据《城镇道路路面设计规范》(CJJ169一2012)相关规定，对各等级的道路水泥混凝土面层厚度均提出了参考范围。 由于水泥混凝土面层厚度无法满足规范要求，以致于水泥混凝土板块承载力不能满足交通量需要。 2 在施工中回填路基土时不规范 。3 在回填施工中 ,没有按规定挖除耕植土 、有机质土后更换合格的回填土并分层回填夯实 。 (二)重复荷载应力 、翘曲应力及收缩应力等综合作用 ,使水泥混凝土路面产生裂缝 。水泥混凝土的变形分为两类,一类是在荷载作用下的水泥混凝土路面产生裂缝的原因（一）
浅谈水泥混凝土路面破碎板的治理参考网
以北海运营管理中心管辖路段合浦至北海段水泥混凝土路面为例，混凝土标号为C40，路面板厚26 cm，水稳层厚18 cm，级配碎石层厚16 cm，按照当初的设计规范可以计算出水泥混凝土板块的极限承载力，计算过程如下[1]。 （1）板底地基综合回弹模量计算。