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高铁轨道填充物不用碎石
火车轨道铺碎石，高铁为什么不用？
火车轨道铺碎石，高铁为什么不用？ 1 个回答 海深生鹏 交通强国 铁路先行 关注 高铁和普通的火车设计理念不同，高铁属于长轨列车，行驶车厢是精密连接的，并且动力是分散式 为了满足这种较低的压力需求，火车轨道可以铺设碎石作为基础，而高铁的运行速度要快得多，因此它的轨道所承受的压力也就大得多。 为了满足这种较高的压 为什么火车轨道下要铺碎石而高铁轨道却不用？
同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高
其实，火车轨道的碎石其实就是人工铺在路面上，其原因有三点。 其一，碎石子是为了增加火车行驶的 安全性 ，为地面加固加稳。 通常来讲，一列8节的客运 高铁使用的是用混凝土、沥青等其他材料混合，用于取代碎石道砟的无砟轨道结构。 试想一下站在轨道两边等待高铁的乘客，他们距离轨道的距离不超过两米，一 同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁
同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高
那么，为什么高铁轨道不铺设碎石呢？ 为什么高铁轨道不用铺设碎石子？ 铺设碎石的铁路会出现磨损或者污浊的现象，最严重的就是塌陷，需要经常进行养护， 于是人们看向了铁轨，大家发现 绿皮火车的铁轨和高铁铁轨的结构完全不同 ，并且下面 铺了许多密密麻麻的碎石子 ，反观 高铁的轨道完全就是嵌在混凝土当中 ， 为何火车轨道下面要铺碎石子，高铁轨道却没有？不
同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高
经常出门旅行的朋友应该会注意到，我们平常乘坐的火车铁轨，下面会铺上一堆厚厚的碎石，而高铁轨道却是用混凝土浇筑而成的。两个都是有轨列车，为什么修 为什么高铁轨道不用铺设碎石子？ 铺设碎石的铁路会出现磨损或者污浊的现象，最严重的就是塌陷，需要经常进行养护，这是一项不小的工程，费时费力又费财。同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高
火车的轨道上面铺满了碎石，为什么高铁却不用呢
火车使用的是有砟轨道，这种轨道是由很多的零部件组成的，它的制作成本比较低，但是在火车经过时却会产生很大的震动，因此碎石就是用来减缓震动的，因为碎石可以填充轨道 这就能保证高铁在行驶过程中相对稳定，不再需要道砟提供的稳定性。 高铁行驶在无道砟轨道上 高铁由于行驶速度非常快，一般每小时行驶里程都超过了200千米。在行驶中会形成极大的压强，压强会带动气流，卷起轨道附近的小石子。火车轨道铺碎石，高铁为什么不用？
为什么火车轨道必须铺石子，高铁却不用？
首先碎石子铺在高铁路面上相当不安全，因为高铁的速度很快，一般在200到380千米每时。 普通火车的速度也才140千米每时，在高铁高速行驶的气流下，小碎石可能飞出原本的轨道，对周围的人或物造成危害。 这并不是危言耸听，我国路面交通就经常出现碎石伤车的情况。高铁用的无砟轨道 道砟 道砟，原名“道碴”，它原来的名字更加直白，这些铺设在铁轨枕木上的碎石，确实是“碴”。 道砟其实就是碎石，这些碎石主要是些花岗岩、玄武岩、石灰石之类的岩石，有的还会使用炉渣作为道砟。 道砟并不是简单的碎石，为了满足要求发挥它应有的作用，需要到达一定的碎石强度，对碎石的颗粒形状和级配也有要求，因 同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁
同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高
其实，火车轨道的碎石其实就是人工铺在路面上，其原因有三点。 其一，碎石子是为了增加火车行驶的 安全性 ，为地面加固加稳。 通常来讲，一列8节的客运列车的重量在420吨到510吨之间，客运列车一般是16节，重量可能会达到1000吨左右，而货运列车装满货物的重量只会更高。 普通列车的内部结构 如此重的列车在轨道上行驶，势必会 于是人们看向了铁轨，大家发现 绿皮火车的铁轨和高铁铁轨的结构完全不同 ，并且下面 铺了许多密密麻麻的碎石子 ，反观 高铁的轨道完全就是嵌在混凝土当中 ，轨道下也并 没有任何小石子 。 这个现象激发了人们的好奇——为什么同样是铁轨，火车铁轨下有那么多密密麻麻的碎石子，而高铁没有？为何火车轨道下面要铺碎石子，高铁轨道却没有？不
同样是铁轨，为什么火车轨道下面要铺碎石子，而高
坐过绿皮火车和高铁的人会发现一件非常奇怪的事情： 火车运行的轨道下面和周围，铺设了很多碎石子，但高铁却没有 。 火车轨道下铺碎石，难道不会导致火车在运行的过程中更 颠簸 ，甚至是发生 脱轨事件 吗？ 为什么高铁轨道下不用铺碎石，难道这是高铁行驶平稳的原因之一？ 要解决这些问题，我们需要先了解，这些碎石子到底是什么东西 这种碎石学名叫“道砟”，在铁路运输系统中扮演者重要的角色。 铁路线路下，路基面以上、轨枕底下部分叫道床，道砟就是道床里铺的石子，是道床的重要组成部分。 道砟广泛应用于铁路基床，有着降噪缓震、分散压力、调整路轨的重要作用。 道砟的存在轨道下的碎石子究竟是啥？为啥火车轨道下面要铺
高铁下为什么不能填充石头用物理知识回答 百度知道
高铁轨道是无砟轨道由5个部分组成，从上往下依次是无缝钢轨、轨道板、填充层、底座板、滑动层。 无砟轨道板代替了枕木；填充层的作用是缓冲力道，调平；底座板由钢筋混凝土现浇；滑动层是两层布夹一层膜，有了滑动层，就不怕上头的钢筋混凝土热胀冷 而高铁属于长轨列车，它每一节车厢中间的连接是特别紧密的，所以在行驶的过程中是非常平稳的，不需要在轨道上面铺设碎石。 并且还有一点，高铁的行驶速度是非常快的，如果在铁路上铺设碎石的话，那么高速行驶的列车就会把碎石全部带起来。 而带 同样是铁轨，为什么火车轨道下面铺满了石子，而高
同样都是火车站台，为什么大站台就要把碎石埋在
，中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台，于 2011 年 1 月正式上线，以「让人们更好的分享知识、经验和见解，找到自己的解答」为品牌使命。凭借认真、专业、友善的社区氛围、独特的产品机制以及结构化和易获得的优质内容，聚集了中文互联网科技、商业、影视这就能保证高铁在行驶过程中相对稳定，不再需要道砟提供的稳定性。 高铁行驶在无道砟轨道上 高铁由于行驶速度非常快，一般每小时行驶里程都超过了200千米。在行驶中会形成极大的压强，压强会带动气流，卷起轨道附近的小石子。火车轨道铺碎石，高铁为什么不用？
为什么火车轨道必须铺石子，高铁却不用？
首先碎石子铺在高铁路面上相当不安全，因为高铁的速度很快，一般在200到380千米每时。 普通火车的速度也才140千米每时，在高铁高速行驶的气流下，小碎石可能飞出原本的轨道，对周围的人或物造成危害。 这并不是危言耸听，我国路面交通就经常出现碎石伤车的情况。高铁用的无砟轨道 道砟 道砟，原名“道碴”，它原来的名字更加直白，这些铺设在铁轨枕木上的碎石，确实是“碴”。 道砟其实就是碎石 ，这些碎石主要是些花岗岩、玄武岩、石灰石之类的岩石，有的还会使用炉渣作为道砟。 道砟并不是简单的碎石，为了满足要求发挥它应有的作用，需要到达一定的碎石强度，对碎石的颗粒形状和级配也有要求， 同样是铁轨，为什么火车轨道下面会铺碎石子，高铁
为何火车轨道下面要铺碎石子，高铁轨道却没有？不
于是人们看向了铁轨，大家发现 绿皮火车的铁轨和高铁铁轨的结构完全不同 ，并且下面 铺了许多密密麻麻的碎石子 ，反观 高铁的轨道完全就是嵌在混凝土当中 ，轨道下也并 没有任何小石子 。 这个现象激发了人们的好奇——为什么同样是铁轨，火车铁轨下有那么多密密麻麻的碎石子，而高铁没有？普通铁路采用的是有砟轨道，而没有“碎石子”（铁路上称为“道砟”）的高铁采用的是无砟轨道。 道砟的作用 承受枕木、钢轨和列车的重量，将重量分散到路基上，以避免路基损坏。 传统有砟轨道的优点、缺点 优点 铺设简便、透水性好。 缺点 （1）需要经常维护（这里的“经常”是相对于无砟轨道而言）。 换道砟和清筛等等是工务维护的重要工作 为什么普通铁路铁轨上都会铺石子而高铁铁轨不用
为什么普通铁路的路基是木头加枕石，而高铁则全都
为什么普通铁路的路基是木头加枕石，而高铁则全都是混凝土？ 我们学习的时候说木制路基和碎石有利于火车的压力均匀分散给路基防止路基沉降blabla, 那高铁为什么全都是混凝土的枕木和路基呢？ 是因为 为啥火车轨道下面要铺，高铁轨道却不用 21:19 火车铁轨上铺的碎石子是什么？ 这种碎石学名叫“道砟”，在铁路运输系统中扮演者重要的角色。 铁路线路下，路基面以上、轨枕底下部分叫道床，道砟就是道床里铺的石子，是道床的重要组成部分。 道砟广泛应用于铁路基床，有着降噪缓震、分散压力、调整路轨的重要作用。 道砟的存 轨道下的碎石子究竟是啥？为啥火车轨道下面要铺
同样是铁轨，为什么火车轨道下面铺满了石子，而高
说起火车，想必各位都不陌生，不过在站台候车的时候，有没有注意到在火车的铁轨下面铺着一层厚厚的碎石子，这是为什么呢？ 电车轨道分为两种，一种是 有砟 的车道，另外一种就是 无砟 的车道。 在有砟的轨道上面都会铺着一层道砟，而这种砟就是铺设的碎石。 有砟轨道要从轨道结构的发展讲起，随着英国工业革命，为了把大量的矿石从 19 评论 分享 举报 巫师哦哦 TA获得超过876个赞 关注 展开全部 普通铁轨是有砟轨道，铁轨下有枕木，填充碎石头是为了分散、缓冲火车对铁轨的压力，同时有利于雨水渗漏；由于这种铁轨上的火车速率不是很大，运行安全。 高铁轨道是无砟轨道由5个部分组成，从上往下依次是无缝钢轨、轨道板、填充层、底座板、滑动层。 无 高铁下为什么不能填充石头用物理知识回答 百度知道
同样都是火车站台，为什么大站台就要把碎石埋在
，中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台，于 2011 年 1 月正式上线，以「让人们更好的分享知识、经验和见解，找到自己的解答」为品牌使命。凭借认真、专业、友善的社区氛围、独特的产品机制以及结构化和易获得的优质内容，聚集了中文互联网科技、商业、影视